logo

Historický náhon a akvadukt v Chřibské

Na území spravovaném naší pobočkou se nachází celá řada historických vodohospodářských děl. Jedním z nich je i systém náhonů a akvaduktu mezi Dolní Chřibskou a Rynarticemi v lokalitě Na Potocích. Provedli jsme zatím jeho rekognoskaci a připravili podklady pro jeho podrobnější zaměření. Toto vodohospodářské dílo přivádělo vodu pro pohon textilky, vybudované mezi lety 1884-1894 Florianem Hübelem. Provoz byl ukončen za Velké hospodářské krize. Budova továrny pak sloužila jako depozitář přírodovědeckých sbírek Národního muzea. Po vyklizení v osmdesátých letech byla budova v roce 1996 vypálena a po roce 2000 zbořena. Dnes již není patrný odběrný objekt na toku Chřibské Kamenice (Chřibského potoka). Lokalizovali jsme jeho polohu do těsné blízkosti vzdouvacího prahu na Chřibské Kamenici pod mostkem na konci Dolní Chřibské. Odtud byla voda vedena více či méně zaneseným korytem v délce asi 250 m k prvnímu tunelu o délce cca 35 m. Zde je výška náhonu nad hladinou Chřibské Kamenice již několik metrů (říčka má značný spád). Následně překonává vodní tok dvouobloukovým kamenným akvaduktem. Jeho délka je asi 25 m a výška je uváděna 8 metrů. Tento údaj nám přijde pochybný a akvadukt přeměříme. Po dalším úseku náhonu byla voda vedena asi 140 m dlouhým tunelem, ústícím v areálu bývalé továrny. V hustě zarostlém břehu Chřibské Kamenice se nám podařilo najít i značně zanesené vyústění celého systému zpět do Chřibské Kamenice. Celková délka soustavy je odhadem 750 m. Nedaleko od areálu továrny je po proudu torzo dalšího, ve skále sekaného náhonu, jehož význam a funkci se nám zatím nepodařilo odhalit. Je možné, že dílo nebylo dokončeno. Podle historických map Třetího vojenského mapování (1877-1880) v této lokalitě žádné budovy nebyly.

-vf-

V tomto místě byla pravděpodobně odebírána voda do náhonu (vedl pod zalesněným svahem v pozadí)

V tomto místě byla pravděpodobně odebírána voda do náhonu (vedl pod zalesněným svahem v pozadí)

První (kratší) tunel

První (kratší) tunel

Náhon mezi prvním tunelem a akvaduktem

Náhon mezi prvním tunelem a akvaduktem

Vrchní část akvaduktu

Vrchní část akvaduktu

Akvadukt

Akvadukt

Interiér druhého tunelu (zkoušeno LED nasvícení)

Interiér druhého tunelu (zkoušeno LED nasvícení)

Vyústění systému v břehu Chřibské Kamenice

Vyústění systému v břehu Chřibské Kamenice

Areál bývalé továrny. Vyústění přívodního tunelu v tozu budov v pozadí

Areál bývalé továrny. Vyústění přívodního tunelu v torzu budov v pozadí

Bývalá Hübelova textilka (horní snímek)

Bývalá Hübelova textilka (horní snímek)



Diskuse k tomuto článku
Moderování diskuse je vypnuto, tzn. vaše příspěvky se po odeslání ihned objeví na webu. Provozovatel těchto stránek (ČHMÚ) si však vymiňuje právo příspěvek smazat, zneviditelnit či upravit. Všechny příspěvky jsou archivovány v databázi. Administrátor stránek může podle potřeby zapnout nebo vypnout moderování diskusí. Příspěvky netýkající se tématu článku nebo společensky nevhodné nebudou schváleny. Délka každého příspěvku je omezena na 999 znaků. Do formuláře je povinné napsat jméno (nebo přezdívku) a text příspěvku; e-mail je nepovinný a i v případě, že ho uvedete, nebude zobrazen.

Diskuse je ve zkušebním režimu, podněty či případné chyby oznamujte prosím na tuto adresu.

jméno:
email:
(nepovinné)

text:



spočítejte 3+4:
(výsledek zapište slovy bez diakritiky)

 


autor napsal v 11:51:10 dne 2015-11-20 (185.61.84.xxx)
Dobrý den,
děkujeme za informace. Mohl byste se ozvat na: farek@chmi.cz?
Hezký den.
V. Fárek


Miroslav Čech napsal v 21:50:09 dne 2015-11-17 (89.103.54.xxx)
Ahoj.
Výška akvaduktu 5200 mm od hladiny. Měrný spád H cca 4800 mm. Průtok náhonem až 800 l/s, předpokládám stavěný na max průtok 400-600 l/s. Pokud byl náhon veden od prahu ve strouze, nebo byl vyzděný. V továrně byl měrný spád 5-5,5m osazen motorem vodní kolo cca průměr 5 m x 1,7 m. Max výkon 15-20 kw. Továrna byla doplněna o disel agregát, jelikož výkon vodního motoru byl nestabilní cca od 2-20 kw. Před dolním tunelem byla malá akumulační nádrž, cca 500 m3 která mohla pár hodin přidat pár desítek litrů vodnímu motoru. Ztrátu od prahu (jezu)m po vyústění odhaduji 1.5 m. Celková převýšení vodního díla odhaduji na cc 7.2 m :). Přeji vám hezký výlet

Počet komentářů: 2